当前位置 > 主页 > 专题 > 最新资讯 >

各路专家齐聚山东热议新旧动能转换

点击次数:59  更新时间:2017-09-09 11:21 

摘要:我国经济发展新动能正在形成。作为“新旧动能转换”重大工程的试点省份,山东省率先成立了“泛济青烟新旧动能转换综合试验区”,旨在加快形成新旧动能转换的“项目库”。

  我国经济发展新动能正在形成。作为“新旧动能转换”重大工程的试点省份,山东省率先成立了“泛济青烟新旧动能转换综合试验区”,旨在加快形成新旧动能转换的“项目库”。

  昨日,上海证券交易所与烟台市政府在该市共同举办了“新旧动能转换:产业科技资本融合发展大会”,政府官员、经济学家、产业界代表围绕动能转换关键点及机遇,各抒己见,一些观点颇有洞见与投资参考价值。

  探索动能转换关键点

  以济南、青岛、烟台三大城市为核心的“泛济青烟新旧动能转换综合试验区”成立于今年上半年,旨在通过新技术、新产业、新业态、新模式,实现产业智慧化、智慧产业化、跨界融合化、品牌高端化。昨日,烟台市副市长王晓军表示,工业已成为烟台市新旧动能转换的突破口,实现动能转换的关键在于科技和资本的深度融合。

  上海证券交易所副理事长张冬科在致辞中指出,有效实现新旧动能转换需要关注五个方面:一是观念转变,从注重传统产业发展转向战略新兴产业发展,更多利用科技创新、现代技术和资本市场。二是政策引导,新旧动能转换需要中央政府和地方政府的政策引导和支持。三是创新驱动,这是新旧动能转换的关键,要更多依靠先进科学技术。四是资本助力,除财政支持、银行贷款外,更多利用股权债权融资等资本市场工具。五是市场认可,新旧动能转换最终的结果要经过市场的检验。

  国家发改委宏观经济研究院教授、博士生导师常修泽在主题演讲中提出,新旧动能转换最重要的理念一定是创新,但创新不应只是技术层面,更应该关注体制创新。常修泽建议,应建立体制创新和技术创新“双驱动”的模式,以创客和企业创新为基础,以产业创新为栋梁,以国家级创新驱动引领区为制高点,加快创新型体系建设。

  “目前我国新动能对经济增长的贡献仅占三成左右,传统动能依旧为经济增长的主导力量,由此得出我国经济发展的新旧动能转换还有极大潜力。”上海交通大学安泰经济与管理学院陈宪教授提出,在经济增长方面,转型和新动能都属于慢变量,因此我国的经济增长才需要供给侧改革来保持定力,并通过“双创”来形成新动力。

  新兴产业大有可为

  如何最科学、有效地实现动能转换?毋庸置疑,新动能的基础必将建立在七大战略新兴产业及四大未来产业之上。陈宪认为,大规模对外招商引资的时代早已过去,新兴产业的自我培育才是“王道”。值得注意的是,除部分传统产业需要产能转换,新兴产业的部分产能更需要转换。

  国际知名半导体材料专家,国家 千人计划专家陈田安认为,新旧动能转换对于半导体、集成电路产业来说是个不可多得的机遇:“我国对集成电路相关产品的年进口额超过三千亿美元,但我国企业在芯片产业多数都在从事附加值相对较低的业务。”他认为,中国的半导体企业下一步应该在封装环节发力,争取逐渐向上游产业链爬升。

  提到战略新兴产业,不得不提的就是大健康。北京大学国际健康管理研究院市场与经济分析特聘教授周光文表示,我国的医疗资源目前在世界范围内尚处中游水平,与发达国家的差距就在慢病管理领域:“我国慢病管理的产业机会至少在300亿元,特别是在分级管理、病理数据等方面都存在较大的市场空间。但目前资本和企业在该领域涉猎有限。”

  药物制剂国家工程研究中心主任王浩提出,自动化生产线水平的不足制约着我国医药制造领域发展,具体体现在每批次的药品质量参差不齐。王浩指出,我国在医药生产自动化领域有着极大的成长空间,上市公司中仅有楚天科技、东富龙等企业从事制药装备研发业务。此外,王浩认为改良型新药的研发也可成为我国药企寻求动能转换的途径之一,其中,用药途径的改良可作为突破口。

  (原标题:各路专家齐聚山东热议新旧动能转换)